Afgelopen donderdag bleek dat onze ploegleider Henk van Weers door allerlei oorzaken problemen had met de invulling van z'n begeleidings team. Ik heb me voor deze aangemeld als mecanicien, Martin Kreder zou de verzorging voor z'n rekening nemen, zodat het spul weer compleet was.
Na bij WWV verzameld te hebben, vertrokken we richting Lekkerkerk. Daar aangekomen hadden wij ruimschoots de tijd om ons (renners en begeleiders ) op de wedstrijd voor te bereiden.
Om 13.30 uur werd de meute weggeschoten, voor een afstand van 172 kilometer bestaande uit 2 grote lussen van ieder 68 kilometer en 2 kleine lussen van
ieder 18 kilometer. Voor de combinatie HSK Trias/WWV vertrokken 6 man zijnde Carel Voges, Raymond Kreder, Sander Kreder, Rik van der Zanden, Frank Post en Willy Heeneman.
In de neutralisatie reed er al een renner van Groot Friesland lek, waardoor de 1e neutralisatie langer duurde dan ormaal. Nadat hij weer was aangesloten werd de wedstrijd vrijgegeven en naar zou blijken niet voor lang, want na plus minus 10 kilometer vonden een aantal renners het nodig om
te gaan zwemmen in een baggersloot. Dit gebeurde op een stuk weg waar passeren niet mogelijk was. De wedstrijdleider besloot de koers stil te leggen. Nadat alles was opgevist werd de wedstrijd weer vrijgegeven. In de eerste omloop waren daarna nogal wat valpartijen. Gelukkig geen renners van ons.
Wij hadden de pech dat we wagennummer 24 hadden (van de 25) alleen Swabo zat nog achter ons.
In de 2e lus, op bijna de zelfde plek werd de koers op verzoek van de begeleidende politie weer stilgelegd, omdat er een stel honden op de weg liep. Nadat dit probleem verholpen was werd de koers voor de 3e keer gestart. Na circa 100 kilometer werden de eerste vluchtpogingen gedaan welke tot niets leidden. Bij het ingaan van de 1e kleine lus probeerde 4 man hun geluk, zij kregen een voorsprong van max 25 seconden.
Na kilometer 143 kozen nog 3 man het hazepad. Ook hier nog geen renners van ons. Wel waren er weer veel valpartijen en daar werden 3 van onze jongens de
dupe van, eerst Frank Post en gelijktijdig met een valpartij reed hij lek. Doordat wij wagen 24 hadden en er bijna niet te passeren was op de smalle dijk, duurde het behoorlijk lang voordat wij hem konden helpen. Hij heeft het
nog geprobeerd om via de auto's terug te komen hetgeen niet lukte. Carel Voges en Rik van de Zanden, ook betrokken bij een valpartij lukte het wel om terug te komen na een formidabele inspanning.
Bij het ingaan van de laatste kleine omloop gingen er nog 6 man op avontuur en hierbij zat Raymond Kreder. De opluchting bij Henk van Weers was groot. Op tien kilometer voor het einde kwamen de 3 groepen samen waardoor er 13
man op kop zaten met een voorsprong van max 25 seconden. Dat leek gebakken. Echter op 8 kilometer liep de voorsprong sterk terug naar 15 seconden. Op 2 kilometer bedroeg de voorsprong nog slechts 50 meter en op 1 kilometer was het nog slechts 30 meter.
Toch wisten deze 13 man deze voorsprong te behouden tot op de streep waar Raymond Kreder fraai 3e werd.
De andere jongens eindigde keurig in het peloton en het was jammer dat Carel Voges na formidabel te zijn teruggekomen, op 25 kilometer voor het einde
problemen kreeg waardoor hij niet verder kon.
Mijn slotconclusie is dan ook dat deze jongens goed naar vermogen hebben gepresteerd en dat er voor wat het HSK Trias gedeelte betreft weer muziek in zit.
Ik wil ook Henk van Weers en Martin Kreder bedanken voor hun inzet, want het deed me weer terugdenken aan de gloriejaren, dat Trias ook meedeed aan het
spelletje.
Ik hoop dat deze tijden weer terugkomen, want dat is slleen maar goed voor de vereniging en de derde plaats van Raymond Kreder leverde in ieder geval ook nog een hele verbetering op voor de toekomst. Bij eerstvolgende
wedstrijd in de beloften competitie krijgen we nu wagennummer 13 i.p.v 24, tel uit je winst.
Peter Mulder
